Stoner ha iniciado la tercera y última jornada del Test Oficiales pulverizando el récord absoluto de velocidad del circuito

Casey Stoner sigue siendo el hombre a batir en la pista de Sepang y en la máxima categoría del Campeonato del Mundo. El piloto australiano – que se hizo esperar hasta el segundo día en esta primera cita del año- se fue ayer con el mejor crono y hoy ha arrancado la sesión fulminando en su segundo giro el récord del circuito con un registro de 1.59.607, la vuelta más rápida de siempre en este escenario, medio segundo mejor que el 2.00.518 que ostentaba Rossi desde 2009.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) sigue siendo el rival más cercano a Stoner pero el estirón del Campeón del Mundo de 2011 le deja provisionalmente a 0.591s. cuando se ha llegado a la mitad de una última sesión que el mallorquín está dedicando a probar diferentes configuraciones en su M1. A su espalda, Dani Pedrosa ha rebajado sus mejores registros de ayer y figura con un tiempo de 2.00.256, a 0.649s. de su compañero de garaje.

Ben Spies ha tenido una caída a las 12.40h, al perder el control en la curva 4 del circuito y después de la pausa de mediodía ha dado por concluida su actividad en el test. El tejano, que ha estado probando diferentes chasis, ocupa provisionalmente una 4ª posición ya amenazada por las prestaciones de los pilotos que siguen en pista. El más próximo es Valentino Rossi, que ha completado ya 24 vueltas y ha franqueado por primera vez en esta cita la barrera de 2.01 tras mejorar en 1 segundo neto su mejor tiempo del miércoles.

Héctor Barberá (PramacRacing) que terminó la jornada de ayer como el piloto Ducati mejor clasificado, se encuentra en la sexta posición de la hoja de tiempos y es el último del grupo que hoy ha rodado por debajo de 2.02 ( 2.01.929). El valenciano precede a Cal Cruthlow (Monster Yamaha Tech 3) que también se ha ido al suelo poco antes de las 11 de la mañana, un incidente que no le ha impedido seguir en la pista.

Andrea Dovizioso, Álvaro Bautista y Nicky Hayden se sitúan a continuación, con el norteamericano ya a 2.122s. del tiempo de Stoner. El debutante Stefan Bradl (LCR Honda) estuvo probando ayer dos geometría del chasis diferentes y esta mañana ha salidoa la pista de neuvo con ambas opciones para verificar sus impresiones. El alemán tenía planeado realizar una simulación de carrera pero el cansancio acumulado le invitará probablemente a desistir de esa intención y a acabar anticipadamente.

Colin Edwards sigue siendo trabajando para intentar solucionar los problemas de vibración detectados en la Suter del NGM Mobile Forward Racing. Por el momento el tejano tiene un mejor crono de 2:04.722 que le coloca en la 15ª posición de la hoja de tiempos, mientras que Ivan Silva y piloto probador Jordi Torres (Avintia Racing) están recuperando el tiempo perdido ayer por los problemas surgidos en sus motores de sus BQR-FTR y rondaban ambos los 30 giros en la pista asiática.

Session 3 as of 17:00 - 02/02/12

Pos	Rider	Team	Fastest lap	Prev. Gap	Lead. Gap	Laps
1	Casey Stoner	Repsol Honda Team	1:59.607	-	-	18
2	Jorge Lorenzo	Yamaha Factory Racing	2:00.198	+0.591	+0.591	35
3	Dani Pedrosa	Repsol Honda Team	2:00.256	+0.058	+0.649	24
4	Ben Spies	Yamaha Factory Racing	2:00.495	+0.239	+0.888	16
5	Valentino Rossi	Ducati Team	2:00.824	+0.329	+1.217	38
6	Hector Barbera	Pramac Racing Team	2:00.929	+0.105	+1.322	34
7	Cal Crutchlow	Monster Yamaha Tech 3	2:01.108	+0.179	+1.501	25
8	Andrea Dovizioso	Monster Yamaha Tech 3	2:01.257	+0.149	+1.650	40
9	Alvaro Bautista	San Carlo Honda Gresini	2:01.384	+0.127	+1.777	31
10	Nicky Hayden	Ducati Team	2:01.729	+0.345	+2.122	19
11	Stefan Bradl	LCR Honda	2:01.894	+0.165	+2.287	38
12	Karel Abraham	Cardion AB Motoracing	2:02.218	+0.324	+2.611	32
13	Katsuyuki Nakasuga	Yamaha Factory	2:02.334	+0.116	+2.727	27
14	Franco Battaini	Ducati Team	2:03.033	+0.699	+3.426	34
15	Colin Edwards	NGM Mobile Forward Racing	2:04.722	+1.689	+5.115	34
16	Ivan Silva	Avintia Racing	2:08.225	+3.503	+8.618	38
17	Robertino Pietri	Avintia Racing	2:09.640	+1.415	+10.033	16
18	Jordi Torres	Avintia Racing	2:10.184	+0.544	+10.577	29

Fuente : http://www.motogp.com